Opis
Gdy patrzymy na lecącego ptaka widzimy, że porusza skrzydłami, ale co z tego poruszania w powietrzu dzieje wynika nie widzimy. To samo dotyczy lotu samolotu, tylko w wyjątkowych sytuacjach widać białe smugi pary wodnej z końców skrzydeł lub z grzbietu całego samolotu podczas gwałtownych zmian kierunku lotu bardzo szybkich samolotów. Podczas lądowania dużych samolotów zwirowania powietrza są tak duże, że niebezpieczne czasem dochodzi do wypadków i rozbicia kolejnego lądującego. Badania tych zawirowań są konieczne, ale w tunelach aerodynamicznych nożna zmierzyć siły oporu i siły unoszące ,ale co się dzieje wokół samolotu i za nim, tego nie widać. Można to zobaczyć podczas badań opływów w tunelu hydrodynamicznym. Przed badanym modelem, lub z jego powierzchni, wypuszcza się do tego celu zabarwioną strużkę farby, lub, przy badaniach w oświetleniu UV, płyn fluoryzujący. Fotografia przedstawia model samolotu akrobacyjnego i zaburzenia jakie wywołuje w przepływającej wodzie. Woda jest płynem jak powietrze i to co dzieje się w wodzie odpowiada temu co dzieje się w powietrzu, trzeba tylko dokonać odpowiednich przeliczeń jakościowych, bo wizualnie wszystko się zgadza. Podczas badań w tunelu wodnym można więc zobaczyć to czego w powietrzu nie widać. Zdjęcie zrobiłem podczas badań samolotu akrobacyjnego Harnaś 3 w tunelu hydrodynamicznym Wojskowej Akademii Technicznej. Limit wydruków: bez limitu.
Wymiary
- Styl Figuratywa
- Technika Fotografia cyfrowa